摘要:特朗普政府近日提出一項新計畫,要求美國煉油廠在汽油和柴油中摻混更多生物燃料,同時對進口生物燃料施加限制。根據美國環保署(EPA)週五發佈的聲明,該計畫設定了將創紀錄的240.2億加侖生物燃料混入傳統交通燃料中的目標。這一數位比2025年的目標高出近8%,但仍低於部分石油企業和生物燃料製造商的預期。這是特朗普政府在可再生燃料政策上的一個重要進展,體現了其試圖在石油煉廠和乙醇生產商之間尋求微妙平衡的策
特朗普政府近日提出一項新計畫,要求美國煉油廠在汽油和柴油中摻混更多生物燃料,同時對進口生物燃料施加限制。根據美國環保署(EPA)週五發佈的聲明,該計畫設定了將創紀錄的240.2億加侖生物燃料混入傳統交通燃料中的目標。這一數位比2025年的目標高出近8%,但仍低於部分石油企業和生物燃料製造商的預期。
這是特朗普政府在可再生燃料政策上的一個重要進展,體現了其試圖在石油煉廠和乙醇生產商之間尋求微妙平衡的策略。自上任以來,特朗普一直在調整國會二十年前通過的《可再生燃料標準》(RFS),該法規旨在推動國內生物燃料需求並支持農村經濟發展。
此次EPA提出的改革方案,旨在強化美國生物燃料產業,同時減少對進口生物燃料的依賴。環保署署長Lee Zeldin在公告中表示:“我們正在建立一個有利於美國農民的新體系,不能再讓美國人為外國競爭對手埋單。”
然而,這份提案暫時回避了最具爭議的議題之一:是否繼續批准對部分小型煉廠過去幾年混合義務的豁免。有匿名知情人士透露,EPA並未明確該問題的處理方式,也未說明如何調整已被豁免的配額。
該計畫不僅是特朗普今年在可再生能源領域的重要政策標誌,也彰顯了其在複雜利益衝突中的政策態度,試圖在支持生物燃料產業和滿足煉油廠利益之間取得一定平衡。
(請注意:Moneta Markets資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人,且僅提供參考價值,不具備任何現實層面指導意義。)
免責聲明:
本文觀點僅代表作者個人觀點,不構成本平台的投資建議,本平台不對文章信息準確性、完整性和及時性作出任何保證,亦不對因使用或信賴文章信息引發的任何損失承擔責任